CQ9电子日前，中国石油大庆油田发布一组2024年数据，令人振奋：实现原油连续10年高质量稳产；天然气连续14年稳定增长，迈上60亿立方米台阶；三次采油产量再破千万吨，连续23年超千万吨；新能源自消纳发电量超7.2亿千瓦时，是2023年的1.9倍。 “大庆油田不断增强核心功能，提升核心竞争力，端稳能源饭碗，加快发展新质生产力，以油、气、新能源为核心的成长‘第二曲线’加速上扬，呈现出能源总当量向上向新向好的新气象。”大庆油田有限责任公司党委副书记、总经理刘凤和说。稳油增气从农历正月初二开始，大庆油田作业队伍陆续进入复工状态，压裂、小修、大修等各类作业队伍启动近千支，持续加强泵况积压井治理，全力提升原油日产水平。稳油增气是端稳能源饭碗的根本保障。大庆油田开展“稳油增气、创新创效”劳动竞赛，统筹实施精准开发策略，积极推进水驱综合挖潜、三采优化提效、天然气产能提升等重点工作，确保长垣老区油田压舱石“稳得住”、外围油田效益开发“上得去”、天然气生产稳定增长，努力当好保障国家能源安全的“顶梁柱”。作为一个开发建设65年的老油田，原油高质量稳产之难犹如登山，越高越陡，越久越难。面对发展瓶颈，大庆油田依靠先进管理经验和一体化优势，以科技为引擎，持续挖潜增效。水驱开发坚持控水与挖潜并举、产量与效益并重，注水结构调整由控水控液向提控优化转变，水驱产量降幅得到有效控制；三次采油以多提高采收率1个百分点为目标，强化全过程精准调控，推进提质提效……大庆油田主体技术始终处于国际领先水平，推动优质储量最大限度转变为高质量的产量。大庆油田外围油田地质条件几乎都是低渗透、低产能、低丰度，动用难、效益差。瞄准外围油田经济有效开发，大庆油田编制了《大庆外围油田规模效益开发上产指导意见》，明确了增储建产、多元提采、老区控递减和管理创新四大发展方向。通过不断探索效益开发新模式，外围上产成为大庆油田原油高质量稳产的重要支撑。大庆油田天然气开发主要集中在松辽盆地和大庆川渝探区。2024年，大庆油田依照“稳定松辽、加快川渝、高效建库”的总体思路，强化松辽深度挖潜与效益动用、川渝多类型储层一体化评价与建产、储气库建设与运行优化等技术攻关应用，构建起“松辽老区稳、西南新区上”的全新格局。松辽地区天然气产量首次达到50亿立方米，实现稳中有升；大庆川渝探区天然气产量开启规模上产新局面，产量实现“七连增”。逐绿而行在大庆市林甸县，大庆油田工程建设公司员工克服冬季施工低温、冰冻等不利因素，全力推进60万千瓦风光发电项目。“这个项目是大庆油田实现绿色低碳转型发展的标志性工程。”该项目第三标段项目经理王保峰告诉记者，春节前，他们与合作单位已完成2台风机组立、10万千瓦光伏和40台风机基础沉桩施工任务。目前，工程正在加快建设，确保完成既定目标。大庆油田积极推进新能源与油气业务融合发展，成立了新能源工作领导小组及新能源事业部，通过“油气热电氢”一体布局、“电碳协同”一体推进、“驱油降碳”一体实施的发展模式，实现新能源项目自主设计、施工、运维一体化，构建油、气、新能源多能互补新格局。目前，大庆油田在建风光电项目达19项，装机规模较2023年扩大6倍。黑龙江林甸60万千瓦风光发电项目、广西62万千瓦集中式风光发电项目全面开工；黑龙江首个水热型地热供暖项目——方正县地热供暖先导试验工程顺利开工，迈出企地合作开发利用地热资源的重要一步。以低碳油气生产、清洁能源供应、氢能产业、CCUS/CCS产业“四大基地”建设为目标，大庆油田圆满完成2024年二氧化碳注气任务，年度购气量创历史新低。瞄准“双碳”目标稳步迈进，大庆油田收获颇丰：获得中国石油首张原油碳足迹评价证书，为我国原油碳足迹核算规则的建立提供了宝贵经验；实现油田新能源领域技术成果零的突破，《新能源有效利用建设模式研究与创新应用》获第六届全国设备管理与技术创新成果技术类特等奖；成立黑龙江省内首个碳计量中心，助力黑龙江省石油石化产业优势和碳汇资源优势高效融合。从长垣老区到油田外围，从向内挖潜到向外辐射，大庆油田正充分发挥资源、渠道、技术等优势，打造人与自然和谐共生的绿色生态百年油田。提质增效 2024年，是大庆油田“第二曲线”的“加速成长年”。大庆油田瞄准高质量发展，在能源总当量、科技贡献率、劳动生产率、清洁替代率、效益增长率等方面持续向上发力。在提高采收率项目试验现场，大庆油田自主研发的提质提效复合驱油体系药剂缓缓注入地下。采油一厂第八作业区一级工程师何金钢紧盯终端监控屏，一边开展数据分析，一边进行技术比对。如果试验成功，将有助于大庆油田敲开四次采油大门。实现高质量发展，必须依靠科技创新。大庆油田立足高水平科技自立自强，构建“8+N”科技攻关体系，即以长垣油田大幅度提高采油率科技工程、低渗透油藏开发效益提升科技工程等“八大工程”为核心，设置N个科技专项，分项目—课题—专题三个层级管理，做到项目统筹目标、课题分解任务、专题具体实施，建立三位一体、协同一致的攻关模式。为持续提升自主创新能力，大庆油田建立专业技术岗位序列改革、青年技术人才专项职数及破格提拔等机制，激发人才队伍活力，打造原创技术策源地，使科技创新“关键变量”成为油田建设“最大增量”。2024年，大庆油田先后参与两项国家级科研项目，积极推进全国重点实验室建设，“四川盆地川中茅口组常规气规模高效勘探重大突破”等项目，获得4项中国石油油气勘探重大发现奖。促进创新成果不断涌现的同时，大庆油田坚持用好改革“关键一招”，积极开展新一轮改革深化提升行动，深化精益管理，进一步推动提质增效。大庆油田下属中国石油集团电能有限公司通过中国石油统一购售电平台承担新能源消纳重任，2024年代理中国石油企业绿电交易40.59亿千瓦时、交易绿证84万张；采油三厂编制了四大类37项提质增效方案，在油气实现超产的基础上，水、电用量同比降低，全年节电达4302万千瓦时；采油七厂第三作业区集输班编制了责任、任务两项清单，安全生产管控效能持续提升，实现建站以来16700余天安全生产零事故、零污染。用数赋智、以智提效，大庆油田持续推进数字化与油田生产深度融合，超10万口单井、6000余座站场实现数字化；油气生产物联网实现主体采油厂全覆盖，涵盖从油井生产数据实时采集、传输、分析到辅助智能决策全流程管理，大幅降低劳动强度、提升生产效率，管理模式不断提档升级。2024年11月29日，大庆油田生产管理智慧平台正式发布，标志着油田正式迈入智能化应用新阶段。在坚守主阵地的基础上，大庆油田积极推动各项业务转型升级，采取“技术+服务”“制造+服务”“施工+运维”“保障+合作”等方式，延伸服务价值链，扩大效益增量，业务领域已从勘探开发、工程技术、工程建设等，拓展至工矿服务、教育培训等领域，赢得了更多的发展新机遇。 “2025年，大庆油田将抓好‘原油高质量稳产、发展接续力量、弘扬严实做法’三件大事，强势上扬‘第二曲线’。”刘凤和说，预计到“十四五”时期末，大庆油田将建成中国石油规模最大的百万千瓦级低碳油气生产基地。（记者马维维）

CQ9电子宁波高度重视技能人才培养青年工匠：让蓝领岗“热”起来 “不管从事什么岗位，把简单的事做好做精，都有出彩的机会。”林元章是宁波港集装箱运输有限公司的集卡驾驶员，高中辍学后，他成为一名卡车司机。在13年的集卡驾驶生涯中，林元章始终保持着刻苦练习岗位技能的习惯。在港口工作的7年，他每天凌晨四五点出发，驾驶着集装箱卡车穿梭于港口的各个角落。他并不满足于完成日常运输任务，而是渴望在专业领域取得新突破。 2019年，为了参加集装箱卡车国赛，他主动转岗到风险系数高的港外运输。转岗后，他除了更加刻苦地训练驾驶技术，还仔细研究车辆性能参数，模拟车辆故障、道路突发障碍物，培养应急处理能力，确保行车安全。 “我的目标是成为一名专业的卡车培训导师，将自己多年积累的经验传授给更多人，让他们能够在这个平凡而又重要的岗位上安全、高效地工作。”2020年，在第12届全国交通运输行业职业技能大赛中，林元章获得个人第二名，其所在团队获得第一名。2022年9月，他被授予“全国青年岗位能手”称号。在宁波，有很多像林元章一样默默扎根在车间、厂房，以精益求精的态度雕琢技能，以创新思维攻克难关，用求真务实的态度铸就新时代工匠精神的青年工匠们。宁波一直高度重视技能人才的培养。自2021年起，团宁波市委联合市人社局、市总工会，在全省首创开展地市层级的新时代“宁波青年工匠”培育项目，培养具有较高技术技能水平的一线青年产业工人，年均培养300人。污水治理的创新先锋 “基础工作是技术积累的基石。”2011年，从常州大学排水工程专业毕业后，褚鹏飞一头扎进污水治理领域。初入镇海炼化，和其他毕业生一样，他从基层操作工起步，每日面对着污水池和复杂的处理设备，周而复始地重复着单调操作。但他清楚，这看似不起眼的工作，是他积累经验、沉淀自我的必经之路。 2019年，公司原计划从美国引入先进污水处理技术，却因种种原因受阻。当时国内在该领域近乎空白，没有任何现成经验可供借鉴。关键时刻，褚鹏飞所在团队临危受命，扛起技术攻坚的重任。该从何处入手？难点究竟在哪？整体要如何设计？研发刚起步，面对全新且棘手的技术难题，团队成员毫无头绪。结束一天繁重的生产任务，大家尽管疲惫不堪，晚上11点仍准时齐聚狭小的会议室展开激烈讨论。白天只要稍有空闲，他们就争分夺秒学习晦涩难懂的工艺控制理论知识。在工艺控制研究进程中，团队起初尝试将国外装置原样照搬。可实际应用时，问题接连涌现。例如，看似先进的装置内部如同“黑匣子”，只能实现单点控制，致使参数波动大，处理效果不稳定。褚鹏飞与设计院、科研院所的专家视频连线，反复请教理论知识，同时在实际操作中不断尝试各类解决方案。一线技术工人也在实际操作中提出诸多宝贵建议。“每次开工，不合格产品都得回流，操作起来繁琐复杂，效率特别低。”这让褚鹏飞深刻意识到，完全依赖国外技术模式行不通，必须另辟蹊径，探索出一条契合自身实际的创新之路。自此，团队踏上漫长而艰辛的自主研发之路。参数设置调试是关键环节，为此他们经历上千次尝试。每次失败，都意味着要推翻重来，“自己像被困在迷宫里，怎么也找不到出口”。屡试屡败的挫折让他焦虑、急躁，甚至开始怀疑自己，但匠人精神让他在毫厘之间执着坚持。那段时间，他一门心思扑在研究上，几乎断绝与外界联系，甚至是阖家团圆的春节。终于，经过长达17个月的不懈努力，团队成功完成控制方法的编制、调试，并顺利投用。 2021年12月4日被褚鹏飞深深烙印在心底。这一天，高压进料泵在线切换阀值调试成功，同时也是他光荣加入中国共产党的日子。 “攻克一个大难题后，往后再面对困难，心里就有底了，不再惧怕。”这次成功，不仅让褚鹏飞收获满满的成就感，也释放了他长期积压的压力，更重要的是，让他重拾自信。 2022年，褚鹏飞带领团队乘胜追击，再次取得重大成果——将低废碱氧化尾气氧含量控制降至5%以下。这一成果远超国外同类技术水平，为企业节省巨额成本，更为国内污水处理行业开拓出全新道路。凭此贡献，他成为行业内的技术领军人物。 “青年工匠在科研道路上，必须要有一股不服输的劲儿，要勇于担当，成为青年群体的榜样。我们取得的每一项成果，都能在团队中激发创新热情，带动更多人投身创新创效工作。”褚鹏飞向记者分享心得时说，自2021年取得科研成果后，公司里越来越多的青年受其感染，纷纷主动投身创新创效工作，踊跃申报创新点子、科研项目。以技为刃勇闯国际赛场 “我们用技能证明了中国青年技行天下！”在法国里昂举办的第47届世界技能大赛重型车辆技术项目中，翁研夺得第四名。翁研自幼便对汽车零件的构造和原理充满好奇。他痴迷于探究零件原理，常亲手拆装、维修。每当成功修复损坏部件，强烈的成就感便在心底油然而生。这份成就感如同燃料，化作他在汽修道路上不断前行的强大动力。他选择技术学校，立志在汽修领域深入学习、持续深耕。入学第二年，他参加校技能大赛，一举斩获第三名的佳绩。这次宝贵经历，彻底点燃了他对竞赛的热情，他自此一头扎进汽修领域的竞赛训练中。为全身心钻研不同车型的维修技术，翁研几乎放弃了所有休息时间，整日泡在车间。车间里机油与金属的混合气味弥漫，四处摆满了各种汽车零部件和维修工具。他每天都忙到凌晨两点，累了就直接在车间的折叠床上休息，或是蜷缩在汽车后座打盹儿。汽车早已成为他亲密无间的伙伴，遇到维修难题时，他甚至会对着汽车喃喃自语：“你设置成这样，可让我怎么修啊？” 每次比赛，对翁研而言都是一场艰难“战役”。赛事方仅公布参赛车辆的品牌，具体车型对选手严格保密。每个品牌旗下车型多达5000余种，翁研必须凭借敏锐判断力和丰富经验，从海量车型中挑选出一类深入钻研。他不仅要熟知其构造，还要精通维修与检测技术，任务的艰巨程度超乎想象。更具挑战的是，参赛选手需在18个小时内，依据全英文说明书，在复杂的车辆系统中精准定位故障。这涉及柴油发动机系统、液压系统、整车电气系统等多个领域，从排查到解决，每一步都容不得半点差错。这无疑是对选手专业知识、技能水平以及心理素质的全方位考验。在国际赛场上，翁研还面临着语言和文化的双重挑战。专业的汽车维修资料全是英文，一本资料厚达3000多页，他凭借顽强毅力，硬着头皮阅读、理解。经过长时间努力，他逐渐克服语言障碍，不仅能熟练阅读英文资料，还能在赛场上与裁判流畅交流。从天津技能大赛的金牌，到澳大利亚全球技能邀请赛的冠军，再到法国里昂世界技能大赛的第四名，每一项荣誉背后，都是他日夜的辛勤努力。 “虽然与同龄人相比我钻研得比较深，但距离大国工匠还有一定距离，这也促使我向他们学习。”如今，翁研以青年教师的身份站上讲台，毫无保留地将自己多年积累的汽修技艺传授给学生，把比赛经验和匠心精神传承下去。同时，他还利用精湛的专业知识，为企业解决一个又一个棘手的汽修难题。龙门吊上的匠心传承 “我当时就想着，出来工作不能给父母、学校和老师丢人。”2005年，杜春文从北方机电工业学校数控技术与应用专业毕业后，成为宁波港的一名龙门吊司机。初次站在龙门吊下，望着高达20多米、重近170吨的“庞然大物”，以及复杂的操作控制台，杜春文压力倍增。尤其看到老师傅们操作时手法娴熟、控制精准，他清晰地意识到自己与他们的巨大差距。为了缩小差距，他凭借数控技术专业基础，绘制龙门吊和场地的简图，深入分析每一个运行环节，精确计算小车速度、吊车速度及其协同运行速度。休息时，他常独自在龙门吊下，拿着图纸和计算器反复研究，把关键数据牢记于心，通过卡秒表记录操作时间，不断对比、调整，持续提升操作水平。每天，他都比同事多练一个多小时。就这样，从最初班级竞赛成绩中下，一步步实现了自己设定的操作目标。经过5个月的练习后，杜春文实现了一次着箱。紧接着，他又将目光投向龙门吊联动操作的流畅性。面对下方重达40多吨的箱子，他难免心生恐惧，经过反复练习形成肌肉记忆，不仅克服了心理障碍，联动操作也愈发顺畅、精准、稳定。 2008年，在宁波市技术比武中，杜春文荣获第一名，并被授予“宁波市首席工人”称号。这次获奖成为他职业生涯的关键转折点，此后他转型为龙门吊新司机培训导师，工作重心从操作转向培训。在教学过程中，他发现传统讲解法效果不佳。新手操作时定位不准，首次着箱需10分钟，而正常生产速度要求2-3分钟完成一个集装箱的完整吊装。为解决这一问题，他决定自制龙门吊模型辅助教学。他把宿舍改造成工坊，利用数控技术特长，精心设计制作。4个月后，初代模型诞生，可助力学生理解基本操作原理。 2018年，他牵头研发出第二代模型，打造出“杜春文立体培训法”2.0版本。这一创新大大缩短新司机培训上岗时间，从过去的6个月减至3个半月，同时也提升了学员岗位的融入度和安全意识。 2023年，为实现自我突破，他主动转岗成为龙门吊维修电工，从基础电路知识学起，钻研复杂的电气控制系统。不仅专注于本职工作的提升，他还热心公益。2016年，公司团委成立马力志愿者爱心互助联盟，他担任队长，带领团队为社区群众免费维修家电。每月至少两次，他带着工具和零件深入社区，为居民修理家电。凭借精湛技艺和无私奉献践行工匠精神，他被社区群众亲切地称为“热心人”。目前，杜春文志愿服务时长已累计达1187.07小时，修复电器1500余件。（记者王璐璐）